萬(wàn)向節(jié)和萬(wàn)向聯(lián)軸器不一樣的啊!萬(wàn)向節(jié)即萬(wàn)向接頭,英文名稱universal joint,是實(shí)現(xiàn)變角度動(dòng)力傳遞的機(jī)件,用于需要改變傳動(dòng)軸線方向的位置,它是汽車(chē)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的萬(wàn)向傳動(dòng)裝置的 “關(guān)節(jié)”部件。萬(wàn)向節(jié)與傳動(dòng)軸組合,稱為萬(wàn)向節(jié)傳動(dòng)裝置。萬(wàn)向節(jié)的結(jié)構(gòu)和作用有點(diǎn)像人體四肢上的關(guān)節(jié),它允許被連接的零件之間的夾角在特定范圍內(nèi)變化。也叫十字節(jié)!
萬(wàn)向聯(lián)軸器:一種特殊的球面鉸鏈四桿機(jī)構(gòu),其中除機(jī)架外,每一個(gè)構(gòu)件上兩轉(zhuǎn)動(dòng)副軸線間的夾角均為90°,大部分萬(wàn)向聯(lián)軸器里面包含有萬(wàn)向節(jié)(十字節(jié))。
為了適應(yīng)不同的工況,萬(wàn)向聯(lián)軸器的中間軸一般分為左右兩部分,并用花鍵連接,其兩端叉面的相互位置可以借助改變花鍵的裝配關(guān)系來(lái)調(diào)節(jié)。合理的萬(wàn)向節(jié)傳動(dòng)設(shè)計(jì)能可靠的傳遞動(dòng)力,抑制運(yùn)動(dòng)傳遞中產(chǎn)生的振動(dòng),盡可能保證兩軸等速轉(zhuǎn)動(dòng)和傳遞相同的轉(zhuǎn)矩。因此,有需要對(duì)萬(wàn)向聯(lián)軸器動(dòng)態(tài)特性進(jìn)行理論建模和仿真分析研究。
萬(wàn)向聯(lián)軸器由兩個(gè)單萬(wàn)向聯(lián)軸節(jié)和中間軸構(gòu)成,可以用來(lái)實(shí)現(xiàn)相交,平行或空間交錯(cuò)的兩軸間的聯(lián)接,以實(shí)現(xiàn)主動(dòng)軸和從動(dòng)軸之間的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力的傳遞。
它在機(jī)械工程和車(chē)輛工業(yè)的發(fā)展中起到十分重要的作用。由于單萬(wàn)向聯(lián)軸節(jié)從動(dòng)軸的角速度作周期性變化,因而在傳動(dòng)中將引起附加的動(dòng)載荷,使軸產(chǎn)生振動(dòng),而采用雙萬(wàn)向聯(lián)軸節(jié)可以消除這一缺點(diǎn)。