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產品描述：扭矩限制 聯軸器 又稱安全離合器、安全聯軸器、扭力聯軸器，常用于安裝在動力傳動的主、被動側之間，當發生過載故障時（扭矩超過設定值），扭矩限制器便會產生分離，從而有效
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扭矩限制聯軸器又稱安全離合器、安全聯軸器、扭力聯軸器，常用于安裝在動力傳動的主、被動側之間，當發生過載故障時（扭矩超過設定值），扭矩限制器便會產生分離，從而有效保護了驅動機械（如電機、減速機、伺服馬達）以及負載，常見形式為：磨擦式扭矩限制器以及滾珠式扭矩限制器。
扭矩限制聯軸器特點：
1、當超載或機械故障而導致所需扭矩超過設定值時，它以打滑形式限制傳動系統所傳動的扭力，當過載情形消失后自行恢復聯結。這樣就防止了機械損壞，避免了昂貴的停機損失。扭力限制器采用彈簧負荷式摩擦表面，以螺帽或螺栓調整彈簧力，預設其滑動扭矩。
2、扭矩限制器采用彈簧負荷式摩擦表面。以螺帽或螺栓調整彈簧力。預設其滑動扭矩。
3、扭矩限制器可以鏈輪、齒輪、皮帶輪或法蘭盤作為中心構件。摩擦片為不含石棉并防銹的干式摩擦片，可用于防爆場合，且耐磨性能良好，壽命長。中間滑動套無需潤滑。柏KR扭矩限制器不同于剪銷式機械一次使用就須作廢，而可以重復使用。
扭矩限制聯軸器選擇方法：
1、由負荷條件或機器之設計強度，決定所需的滑動扭矩。如機器的負荷條件不祥，則將扭矩限制器的滑動扭矩設定為其安裝軸相關電機所產生扭矩的1.5?2倍。
2、請選擇扭矩范圍和內徑范圍足夠的扭力限制器。由設在摩擦片間的中心構件厚度，決定正確的軸套長度。軸套的選擇不可大于中心構件的寬度，中心構件的*大厚度見表（*大）值。
扭矩限制聯軸器扭矩的設定：
1、扭矩限制器的扭矩設定只需扭緊或放松調整螺栓（調整螺帽）便可。
2、扭矩限制器在安裝至軸上后，即可進行扭矩調整，其步驟如下：
TL50至TL89型：首先，轉動螺帽，把碟形彈簧固定至一片，再將每一調整螺栓扭60°。其次，在正常負荷情況下此扭矩限制器仍然滑動，則逐漸扭緊螺帽（TL50-TL89型）或螺栓（TL127-TL508型），一直到扭矩限制器不再滑動。注意，各螺栓松緊度須均勻，先試行調整數次以尋找相關機器正確扭矩設定，下面有效轉角和預設扭矩關系可供參考。
精密的扭矩調整時，宜將本扭矩限制器在調整螺帽或螺栓旋轉45°，于50—60rpm下試運轉約500轉
廣泛應用于分割器、螺桿擠出機、自動化輸送、機械橡膠設備等行業。
扭矩限制器是一種專用于機械傳動過載保護的裝置。扭矩限制器根據其性能可分為摩擦式扭矩限制器以及滾珠式扭矩限制器等，常用于安裝于驅動側以及負載側之間，用于起過載保護之作用.扭矩限制器（torque limiter）又稱安全離合器、扭力限制器，常用于安裝在動力傳動的主、被動側之間，一旦過載發生故障，扭矩超過設定值，扭矩限制器便會產生分離，從而有效保護了驅動機械（如電機、減速機、伺服馬達）以及負載，根據其結構不同，大致可分為：磨擦式扭矩限制器以及滾珠式扭矩限制器（即鋼球式扭矩限制器）。扭矩限制器常見的安裝結構形式有：軸-軸、軸-法蘭、軸-同步帶輪、軸-鏈輪、軸-齒輪、軸-帶輪等諸多安裝形式。
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